¿Y si la cimentación de un aerogenerador offshore también fuera una embarcación y un sumergible? Revisión de 5 años de avances en el marco de las Gravity‐based structures
Rafael Molina Sánchez, Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos y Máster en Hidráulica Ambiental por la Universidad de Granada, Especialista en Transporte Marítimo y Gestión Portuaria y Doctor por la Universidad Politécnica de Madrid. Director Técnico de la División de Puertos y Costas de TYPSA y Responsable del Laboratorio de Puertos de la ETSI de Caminos, Canales y Puertos de la UPM (HRL-UPM) donde imparte clases como Profesor Asociado.
Desde del inicio de su actividad profesional, sus trabajos se han centrado en la caracterización probabilista del medio físico y las actividades portuarias y su impacto en el diseño, optimización y explotación de puertos. En el presente, su actividad principal se focaliza en la definición y evaluación del riesgo en el marco de las actividades marítimas, tanto portuarias como offshore, mediante la evaluación de la fiabilidad y operatividad. Como apoyo a esta línea de investigación principal, también está trabajando en el desarrollo de técnicas de simulación probabilística, la modelización numérica y física, así como, en el diseño de la instrumentación no intrusiva para la monitorización de las infraestructuras portuarias. En este último campo, destacan los trabajos y desarrollos asociados con la vídeo imagen aplicados a la monitorización del medio físico marino.
Ha publicado artículos en revistas científicas con alto factor de impacto (IF) como “IEEE Journal of Oceanic Engineering”, “Reliability Engineering & System Safety” o “Applied Mathematical Modelling” y participado en numerosos Proyectos y Contratos de Investigación con financiación Pública o Privada.
Es miembro activo en diversos programas nacionales e internacionales de desarrollo normativo, de recomendaciones y estándares, como por ejemplo el Programa de Recomendaciones Marítimas del Organismo de Puertos del Estado.
